A transição do modelo de gestão portuária na produtividade do porto de Nacala. Estudo realizado no porto de Nacala (2019 - 2023)

Abstract

O presente estudo analisou a influência da transição do modelo de gestão portuária na produtividade do Porto de Nacala, no período de 2019 a 2023. Inicialmente operando sob o modelo landlord port com administração pública e operação privada, o porto passou, a partir de 2020, a adoptar o modelo service port, com gestão e operação totalmente públicas sob responsabilidade da empresa Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM). A pesquisa, de natureza quantitativa, utilizou dados estatísticos do porto e inquéritos aplicados aos trabalhadores para avaliar os principais indicadores de produtividade: carga manuseada, tempo de permanência dos navios, número de equipamentos portuários e número de navios recebidos. Os resultados revelam que a transição gerou inicialmente uma queda significativa na produtividade, atribuída à redução de equipamentos, à burocracia e à limitada capacidade de investimento público. No entanto, a partir de 2021, observou-se uma recuperação progressiva, culminando em um crescimento expressivo de 61,9% na carga manuseada em 2023. A análise indica que a melhoria de infra-estruturas e a adaptação das operações foram factores determinantes para o aumento da eficiência portuária. no final o estudo concluiu que a transição do modelo de gestão impactou negativamente a produtividade do poro de Nacala, porem, embora a transição para a gestão pública tenha enfrentado desafios iniciais, a produtividade do Porto de Nacala apresentou evolução positiva a médio prazo, demonstrando a viabilidade da gestão pública eficiente no contexto portuário moçambicano.